产品名称：气制动阀简易检测工具

产品编码：TZ700105G

品  牌：必博bibo工具

欧曼重卡牵引车制动系统气路各阀件都有其专有的特性,当制动气路系统产生故障时,说明该气路系统某一个或多个阀件丧失了它应有的功能。因此检测阀件的气压就可以准确地判断该阀件是否存有故障。

气制动阀简易检测工具【TZ700105G】用来判断欧曼全系列牵引车制动气路系统各阀件是否存在故障，操作简单，判断准确，降低错判率，提高维修效率。

该套工具用于检测空气干燥器故障，四回路保护阀故障，主制动阀（刹车总泵）故障，主制动阀（继动阀）故障。

1.空气干燥器故障检测操作：

①找到主车车架底部再生贮气筒放气阀位置；

②拆卸再生贮气筒放气阀橡胶堵头：

③将空气干燥器检测管线【TZ700105G-2内丝M16X1.5】蝶形端，手旋到再生贮气筒放气阀上旋紧；

④将空气干燥器检测连接管线的快插接头端连接【TZ700105G-1】气压表；

⑤启动发动机，待干燥器调压阀开启后，观察气压表读数。

2.四回路保护阀故障检测操作

①将四回路保护阀检测管线【TZ700105G-4或TZ700105G-5（外丝M22X1.5）端口】与四回

路保护阀出口后制动回路出气口（接后桥制动回路储气筒）处连接；再将【TZ700105G-1】

气压表连接到检测管线快插接口端；

②启动发动机待调压阀开启；

③观察四回路保护阀后制动回路出气口（接后桥制动回路储气筒）出口的气压值是否与驾驶

室仪表盘气源气压一致；

④保持气源气压值在0.80-1.0Mpa范围，拆开四回路保护阀其余任何一个接头；

⑤观察连接后制动回路出气口（接后桥制动回路储气筒）接口的检测气压表读数是否下降至

0.60-0.65Mpa就不再下降；

⑥重新启动发动机为回路充气，观察气压表读数是否达到0.67-0.70Mpa就不再升高；

⑦用上述方法对其余3个接口分别进行检测，其结果满足上述要求的阀是合格的。

3.主制动阀（刹车总泵）故障检测操作：

检测前制动回路：

①将主车主制动阀后制动回路出气口（接后制动继动阀控制口【4】）接口处的连接管线用

24mm开口扳手拆下；

②用主制动阀(刹车总泵)检测管线【TZ700105G-4或TZ700105G-5（外丝M22X1.5）端口】

连接主制动阀前制动回路出气口（接前制动分室-前刹车分泵）接口，24mm开口扳手拧紧；

检测管线快插口端连接【TZ700105G-1】气压表；

③启动发动机，向回路充气至气压表指示在0.80-1.0mpa范围；

④踩下制动踏板，观察检测气压表读数，如果气压读数随踏板行程的增加而同步增大，且踏

板踩到底时，检测气压表最终指示与气源气压表读数完全一致；当完全放松制动踏板时，

检测气压表指示迅速归零，说明主制动阀前制动回路正常。

检测后制动回路：

以同样的方式检测主制动阀后制动回路出气口（接后制动继动阀控制口【4】）出气口的气压值，如果与上述结果一致，说明主制动阀后制动回路正常；以上两项测试完全满足上述要求，证明该主制动阀是合格的。

4.主制动阀（继动阀）故障检测操作：

在保证主制动阀合格的前提下，进行继动阀的检测：

①将主制动继动阀出气口（接后制动分室-脚刹车后分泵）接口的管线用19mm开口扳手拆卸；

②再将主制动阀(继动阀)检测管线【TZ700105G-6或TZ700105G-7（外丝M16X1.5）】端口与

出气口（接后制动分室-脚刹车后分泵）连接；用19mm开口扳手拧紧，检测管线快插口端

连接【TZ700105G-1】气压表；

③启动发动机向回路充气至0.80-1.0mpa踩下制动踏板，观察检测气压表读数,如果气压指

示随踏板行程的增加而同步增大，且踏板踩到底时,检测气压表最终指示与气源气压表一

致;当完全放松制动踏板时,检测气压表指针迅速归零则该继动阀是合格的。

1.必博bibo工具怎么质保的？

气制动阀简易检测工具质保12个月（气压表除外）质保期内出现质量问题以旧换新，具

体问题请咨询在线客服。

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