正常运行过程中发动机转速被限制，发动机扭矩上不来，车速更别多想了，那么这一故障究竟是如何引起的？套筒式双链条滤芯拆装扳手是否可以快速拆装滤芯？今天小编带你一起来揭晓答案！

  故障案例

  车辆跑起来之后，无论怎么踩油门，转速封顶也就1800转。

  故障分析

  检查油水分离器，顶部橡胶垫圈已经老化，给拆解的时候带来了不少的麻烦。车上的3个副厂的滤芯几乎已经成为被完全堵死的状态，劣质油水分离器无法有效分离柴油和水，拆开油泵后，油泵的泵油口几乎已经被大量的杂质堵死，在车辆正常运行时，油泵几乎很难保证发动机的正常供油。

  故障解决

检查油水分离器

  清理油泵与更换滤芯

  清理干净油泵和更换滤芯之后，发动机限制转速故障排除。油水分离器、柴油滤芯的严重堵死，整个油路里面的柴油实际流量是极小的。

清理油泵与更换滤芯

  如何快速的更换滤芯

  发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。为了滤除杂质，保障发动机 有效运转，行驶一定公里数后就需更换滤清器，如果不换，或是延迟换，肯定影响到车辆性能，严重的会导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。

  发动机滤清器的拆卸总是一件麻烦事，工具是必不可少的，在现有的几种工具中，双链条式滤清器扳手的强度更高，品质更好，不易打滑；套在滤清器上，按同一方向旋转会自动缩紧无须手动调整大小，轻松方便拆除所有难拆的滤清器。

双链条式滤清器扳手

  保养燃油供给系统

  在这样的情况下，发动机仅仅就是能启动，要想获得更大的性能发挥几乎是不可能的。

  如果柴油发动机的燃油供给系统平时不注意技术保养，不管哪个环节出点故障，就会导致供油不畅或发动机不能正常启动，所以时常维护柴油滤清器可以有效降低柴油对发动机的损坏。

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