近日，经常有人问到法士特变速箱怎样维修之类的问题，在这必博bibo大卡车维修工具小编教您如何为法士特变速箱排除故障吧，希望能对您有所帮助。

1.换档困难

  如果发现将车辆行驶时换档困难，应首先检查是否是远距离操纵换档杆系的故障所至。可调整变速箱上换档拐臂支承调整螺杆，以使操纵杆系处于合适的位置。

2.变速箱脱(掉)档

  变速箱的一轴如果与飞轮轴孔内导向轴承不同心也易造成掉档故障。由于远距离操纵换档机构的杆系较长，汽车行驶造成杆系摆动也会偶尔造成掉档。 

3.任何档都挂不上

  汽车行驶中偶尔发生任何一个档都挂不上去，变速杆没有任何档位，呈现“自由”状态。这一般是由于在换档轴和拨杆上起固定作用的肖钉断掉，使拨杆与换档轴完全脱离，换档轴不起作用导致的。

4.乱档

  偶尔发生的乱档故障往往是由于变速轨互锁机构严重磨损，同时档位段位锁也严重磨损，在操作比较猛裂的情况下容易同时挂合两个档位从而造成乱档故障。

5.变速箱解体后重新装配后不能旋转

  显然这种故障也是由于装配时没有按“对齿”程序要求而错装，装配后完全不能旋转。只有旧变速箱才会发生这样的问题。

6.变速箱过热

  引起变速箱过热的原因也较多。首先如果加注的齿轮油过多或是严重缺油都会引起过热。其次，机件的不正常磨损、轴承配合过紧也会造成过热。变速箱长期在低速档高速行驶也会产生过热现象。变速箱齿轮油的牌号(特别是粘度牌号)不对路，造成润滑条件恶劣也会使变速箱过热。

7.工程车取力器不能正常工作，不能挂空档

  法士特变速箱一般是使用副箱副轴取力，因此取力时主箱必须挂合前进档。当要求取力装置在汽车停驶状态工作时，副箱必须挂空档。

8.换档机构气路产生的故障:

  高、低档换档如果产生故障，就应从予选阀、空档气路控制阀和换档阀以及换档气缸四个气路元件着手排查。

  机器就像人一样，有个“头疼脑热”也是很正常的，一旦故障赶紧找维修服务站，避免造成更大隐患。而必博bibo是专门向这些服务站提供专用维修工具的，尤其是法士特变速箱维修工具销量，这不我公司有实施了一个优惠政策，年关回馈老客户，什么呢？我们公司拿出200套法士特变速箱维修工具套装成本价出售，并且还包邮到家。

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