发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因并使用专用的卡车发动机维修工具进行维修处理,对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。
发动机出现气缸套严重磨损是由以下原因造成的:
(1)滤清器故障。特别是空气滤清器破裂,空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸,造成气缸套的磨损加剧。
(2)机油牌号不对,造成润滑不良,导致气缸套磨损严重。
(3)使用劣质柴油,燃烧后结焦严重,造成了气缸套的严重磨损。
(4)操作问题。冷车起动,特别是在冬季冷车起动,由于机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足;同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,在起动瞬间得不到工作时那样的润滑,使气缸壁的磨损增大。
(5)低温行驶。由于温度过低,不能保持良好的润滑,增大了气缸的磨损。
(6)气缸套的质量及装配问题。
气缸套安装位置不当。在安装气缸套时,若存在安装误差,气缸中心线和曲轴轴线不垂直,会造成气缸套非正常磨损。
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