必博bibo发动机翻转架主要是由主箱体、发动机固定板、翻转操作手轮和设备底盘等组成,是在大、中修或维修时,需要对发动机总成进行解体或组装,适用于重汽、潍柴、上柴、康明斯、工程机械等多种发动机维修拆装,可360°旋转,使用方便,简单操作,是众多维修师傅维修发动机的好帮手。
现在很多人在国三方面的电喷电控方面技术还没有掌握,国四就已经诞生了后处理部分,这也使得市场上后处理方面故障大量出现,也是出现了大量的后处理培训,质量参差不起。
现在市面上国五排放的车辆已经越来越多了,但是很多人对车用尿素的认知不仅不够,还有很多人在使用上存在着误区,我们将这些常见的问题归纳如下,希望对司机师傅们有所帮助。
山东必博bibo机械设备有限公司【卡车维修公众号】公众号已开通“历史文章搜索功能”。 【卡车维修公众号】解决你解决 解决不了的维修问题,寻找 你寻找不到的维修资料。
博兴重汽维修是我们长期以来合作的老客户了,在今年的10月27日联系到我们,说是需要拆卸法士特变速箱付箱副轴前轴承的工具,已给用户详细的介绍了副箱副轴前轴承拨出器,此用户已与转天10月28日打款订购。
发动机冷却系统漏水,不仅加水时麻烦,漏水严重时,会导致发动机过热,烧坏气缸垫、缸盖,机体产生裂纹、变形,损坏机件. 缸套阻水圈、水芯头漏水会冲淡油底壳机油,使零件锈蚀而加剧磨损,漏的严重时,会使机油变稀失去润滑作用,易发生拉缸、烧死事故. 因此必博bibo工贸研制了缸盖漏水检测装置。
发动机翻转架是在大、中修或维修时,需要对发动机总成进行解体或组装,适用于重汽、上柴、康明斯、玉柴等多种系列的发动机维修拆装,可360°旋转,使用方便,简单易操作。
变速箱液压拖车是专门从整车上拆卸与装配变速箱总成之用的,也叫低位运送器、变速箱托架,主要用在法士特、重卡等卡车变速箱的维修,而且安全可靠,有十分方便,省受广大维修工人的喜爱。
活塞安装锥套是固定活塞环,以安装活塞,保护活塞不受损坏的专用工具,,小巧灵活,装配方便,各活塞环开口间的夹角定位准确,装配时活塞环变形小,被广泛应用与重型汽车发动机维修中.
贵州毕节兄弟汽修厂的张经理是在慧聪网上看到我们的信息并联系到我们,说对我们的缸套拔出器挺感兴趣的,想了解下,通过了解,张经理对此工具的外形、结构和实用性都很满意,还了解到在技术支持、售后服务方面都是比较有保障的,就决定淘宝付款采购一套先用着。
义兵汽车修理厂王先生是通过在淘宝网搜索到我们店铺的,通过与淘宝在线客服细致的沟通和了解后,已与2017年6月8日在我司订购了一只轴头螺母扳手,后期反馈的使用效果也很是不错。
广东广州的崔先生是在淘宝上看到我们的信息并联系到我们,说对我们的缸套拉拔器挺感兴趣的,想了解下,通过了解,崔先生对此工具的外形、结构和实用性都很满意,还了解到在技术支持、售后服务方面都是比较有保障的,就决定淘宝付款采购一套先用着,后期还采购了必博bibo主箱副轴前轴承309拔出器。
江苏南京梁先生是通过在阿里巴巴搜索到我们店铺的,通过与阿里旺旺在线客服细致的沟通和了解后,已与2017年6月6日在我司订购了一套凸缘螺母省力扳手,后期反馈的使用效果也很是不错。
潍柴五件套是一套用于重汽潍柴发动机的一套专用维修工具,内包含缸套拔出器、缸套压入工具、活塞安装工具、缸盖试压装置、油底壳螺母扳手,适用于重汽潍柴WD615/618机型,缸套拆装及安装、活塞安装、油底壳螺母拆装、缸盖试压,设计合理,操作方便,性价比高,是您维修发动机的好帮手。
迷宫式曲轴后油封安装工具是用于安装曲轴后油封的工具,使用方便,在安装油封的过程中不会损坏配件,同时大大缩短了工时,提高了效率.
主箱副轴前轴承拔出器是用于拆卸拔出主箱副轴前轴承的工具,山东必博bibo机械设备有限公司生产的主箱副轴前轴承拔出器,是根据维修工的维修经验不严改进研发而成. 体积小、易使用。
法士特12件套是专修法士特变速箱的一套工具,内里共包含12件,有一轴螺母扳手、主箱副轴前轴承拨出器、副箱副轴前轴承拨出器、副箱副轴前轴承拨出器、副箱吊架、钎子、倒档轴拨出器、勾头式定位套拔出器、装定位环锥子、副箱输出轴凸缘螺母套筒、二轴装配胎具、卡簧钳,适用于法士特9/10/12/16档变速箱。
气门弹簧压缩器由固定板、螺杆、推杆、弹簧压缩板组成,它是用于压气门弹簧,安装气门锁夹的,必博bibo的这款气门弹簧压缩器重量轻、承载力强、减少维护费用、安全快捷,减少维修风险,提高维修效率。
前轮毂内轴承32314轴承拔出器是用于拆卸前轮毂内轴承(32314),是维修车桥类必不可少的工具,而济南必博bibo生产的轴承拔出器\轴承拆卸工具\轴承拆卸器,只需旋转拉动螺杆就可将轴承缓缓推出,不会对轴承造成任何损害,可以起到保护轴承的作用;并且拆卸轴承简便,一人就可操作,省时省力,轻便灵活。
发动机翻转架是在大、中修或维修时,需要对发动机总成进行解体或组装。它由支架与翻转头组成,在发动机缸体机油散热器一侧有3只M16的联接螺孔,用螺栓将发动机与翻转头联接,可360度旋转,从而完成发动机总成解体和组装的任务。