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国六卡车DPF故障分析

国六柴油车DPF最重要的一个故障就是DPF堵塞，值得注意得是，SCR系统在堵塞后可以用水进行清洁消音器，但国六的DPF一定不能够用水来清洗！用水清洗不当时整个后处理系统都会遭到破坏！那如何处理DPF载体堵塞问题呢？

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DPF载体不能水洗？那DPF堵塞怎么清洗?

有强迫症的卡友，只要DPF表面有一点点炭灰，看不得出现这种情况，马上用水洗，这种做法不可取。其实DPF的功能也决定了它不能水洗。事实上DPF非常智能，当DPF的表面被炭灰堵塞的没有一点缝隙之后，系统其实会“重置”，强制将表面的炭灰再次燃烧成可以通过的气体。如果用水清洗，当碳和水彻底凝固下来，会导致DPF彻底的堵塞。

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如何解决DPF系统堵塞问题

为实现排放达到国六标准，发动机以及后处理系统做了很大改进。技术升级采用EGR+DOC+DPF+SCR路线。后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），DPF降低PM效率可达80%-95%。但DPF捕捉到一定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响发动机工作性能。今天就通过案例说明一下DPF系统堵塞问题~

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来必博bibo机械看看DPF清洗设备就知道DPF载体怎么清洁

近期在网上看到了一些关于DPF载体的文章引起了小编的好奇心，相信很多维修师傅或者卡车司机也很好奇，今天小编就和大家一起看一看DPF到底是什么、DPF载体清洁方式有哪些？以及给大家介绍一下山东必博bibo生产的DPF清洗设备?~

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DPF系统堵塞问题怎么解决？

为实现排放达到国六标准，发动机以及后处理系统做了很大改进。技术升级采用EGR+DOC+DPF+SCR路线。后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），DPF降低PM效率可达80%-95%。但DPF捕捉到一定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响发动机工作性能。今天就通过案例说明一下DPF系统堵塞问题~

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DPF堵塞如何解决？山东必博bibo告诉您

目前，国内商用车正加大对国六的实施，但据很多国六司机用户反映，车辆运行一段时间后往往会出现动力不足的情况。冷车状态启动时，发动机启动冒烟，提速后发动机伴有抖动现象，当超过一定转速时抖动现象就消失了，但仍会冒烟。还有时会出现限扭情况。接到这样故障现象的车辆盖怎么处理呢？

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DPF载体主动再生不成功时你如何做？

任何种类的DPF都有一定的碳承载量，系统背压随着碳烟吸附量増加而升高，造成发动机性能下降，因此要定期清除沉积的颗粒物，降低背压，恢复DPF的过滤性能。国内由于油品参差不齐以及车辆工况复杂，DPF堵塞除碳烟外还有大量油污，当原地再生无法解决dpf堵塞问题时，我们需要拆解dpf载体对其进行高温降解碳颗粒物，并利用高压进行吹灰清洁工作。

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DPF堵塞如何解决？

DPF堵塞后可以通过主动的清理DPF中的颗粒物来解决故障问题。可以用定制的dpf载体高温炉对载体进行加热，通过高压气体吹扫等方式降解dpf中的颗粒物。山东必博bibo生产的DPF载体清洁检测系统用于DPF载体堵塞清洁处理。对DPF载体进行600℃高温加热，从而降解碳颗粒物，自然降温后再通过吹扫流程将DPF载体清洁干净。下面给大家展示一下流程~

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